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杭州地鐵車站施工組織設計 地鐵車站施工,基槽開挖的施工組織設計應該怎么設計?步驟和主要流程

發布時間:2019-12-27 18:31:51   來源:帕克防水網

現在陽臺的面積一般都在3~4平方米之間,人們既要活動,又要種花草,有時還要堆放雜物,如果安排不當會造成雜亂、擁擠。然而比安排不當更可怕的就是陽臺滲水,滲水不僅損害陽臺本身,還可能危及室內空間。因此,接下來我們了解下地鐵車站施工組織設計。

4, 求一份地鐵施工組織設計!~~~~~比較有代表性的!謝謝。



通常地鐵地下車站的施工方法有: 明挖法,蓋挖法,淺埋暗挖法。而明挖法由于施工技術簡單,快速,經濟,故通常是各國地下鐵道施工的首選技術。
1.1
明挖法對地鐵車站的施工方法比較常用的是明挖法,因為明挖法有著一定的優勢,在質量上較其他施工方法有所保證,而且工期比較短,施工速度快,這是大多數的地鐵車站施工常用方法。但是這種施工方法還存在著一定的不足,它一定的條件限制,因為施工時需要的場地面積比較大,周圍的交通和生活會受到一定程度的影響,所以當施工的不具備合適的條件時,就得采用其他的施工方法。
1.2
蓋挖法蓋挖法主要是針對城市的交通情況比較發達,不適合在地上作業,而利用一些結構板等材料進行臨時的結構設施來保證交通的順利進行。按結構施工順序分蓋挖逆作法和蓋挖順作法兩種.
暗挖法暗挖法主要包括新奧法、淺埋暗挖法、暗挖與蓋挖相結合的施工方法。

5, 地鐵車站的施工方法有哪些?



通常地鐵地下車站的施工方法有: 明挖法,蓋挖法,淺埋暗挖法。而明挖法由于施工技術簡單,快速,經濟,故通常是各國地下鐵道施工的首選技術。
1.1
明挖法對地鐵車站的施工方法比較常用的是明挖法,因為明挖法有著一定的優勢,在質量上較其他施工方法有所保證,而且工期比較短,施工速度快,這是大多數的地鐵車站施工常用方法。但是這種施工方法還存在著一定的不足,它一定的條件限制,因為施工時需要的場地面積比較大,周圍的交通和生活會受到一定程度的影響,所以當施工的不具備合適的條件時,就得采用其他的施工方法。
1.2
蓋挖法蓋挖法主要是針對城市的交通情況比較發達,不適合在地上作業,而利用一些結構板等材料進行臨時的結構設施來保證交通的順利進行。按結構施工順序分蓋挖逆作法和蓋挖順作法兩種.
暗挖法暗挖法主要包括新奧法、淺埋暗挖法、暗挖與蓋挖相結合的施工方法。

6, 地鐵站施工主要工序內容



是施工組織設計,基本按下面的寫,就是比較規范的施組了。
1編制說明
1.1編制依據
1.2編制原則
1.3規范、標準
2工程概況 2
2.1 總體概況
2.2具體的設計
2.3本工程重點難點
2.4施工管理目標
3組織機構及施工部署
3.1施工管理組織機構
3.2施工隊伍部署和任務劃分
3.3總體施工順序
4施工準備
4.1技術準備
4.2施工人員、機械設備配備
4.3物資供應
5施工進度安排
6主要項目施工方案
7技術組織措施
7.1質量目標及措施
7.2安全管理目標及措施
7.3 文明施工、環境保護和職業健康
8 應急措施
8.1應急指揮機構的成立
8.2應急救援隊伍的組成和配置
8.3確立事故處置方案
8.5火災應急預案
8.6 觸電事故應急預案
9、附件:
附件一: 主要工程材料計劃表
附件一:施工進度橫道圖

名詞解釋


地鐵

地鐵是鐵路運輸的一種形式,指在地下運行為主的城市軌道交通系統,即“地下鐵道”或“地下鐵”(Subway、tube、underground)的簡稱。許多此類系統為了配合修筑的環境,并考量建造及營運成本,可能會在城市中心以外地區轉成地面或高架路段。地鐵是涵蓋了城市地區各種地下與地上的路權專有、高密度、高運量的城市軌道交通系統。

設計

《設計》是1981年捷克上映的一部動畫短片,此片短短不過5分鐘,卻引人發思。

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